ফায়ার ট্রাক চ্যাসিস পছন্দ

এখন বাজারে আরও বেশি করে ফায়ার ট্রাক রয়েছে, চ্যাসিস ফায়ার ট্রাকের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, তাই একটি ভাল চ্যাসিস খুব গুরুত্বপূর্ণ।নির্বাচন করার সময়, আমরা একটি উপযুক্ত ফায়ার ট্রাক চ্যাসিস চয়ন করতে নিম্নলিখিত দিকগুলির তুলনা এবং বিশ্লেষণ করতে পারি।

1. চ্যাসিস পাওয়ার ইউনিট

1. পাওয়ার ইউনিট টাইপ নির্বাচন

গাড়ির শক্তির মধ্যে রয়েছে ডিজেল ইঞ্জিন, পেট্রল ইঞ্জিন, বৈদ্যুতিক মোটর (অন্যান্য নতুন শক্তি শক্তি সহ) ইত্যাদি।ব্যাটারি লাইফের মতো কারণগুলির প্রভাবের কারণে, বৈদ্যুতিক মোটরগুলি ফায়ার ট্রাকগুলিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয় নি (বিশেষ করে ফায়ার ট্রাকগুলি উচ্চ-ক্ষমতার অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম চালায়), তবে এটি অস্বীকার করা যায় না যে তারা জনপ্রিয় হবে এবং ক্ষেত্রটিতে ব্যবহৃত হবে। অদূর ভবিষ্যতে প্রযুক্তিগত অগ্রগতি সহ ফায়ার ট্রাকের।

এই পর্যায়ে, ফায়ার ট্রাক চ্যাসিসের পাওয়ার প্ল্যান্টটি মূলত এখনও প্রচলিত পেট্রল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিন।ফায়ার ট্রাকের একটি পেট্রল ইঞ্জিন বা ডিজেল ইঞ্জিন পছন্দ করা উচিত কিনা তা নিয়ে প্রায়শই মতভেদ রয়েছে৷আমার মতে, বিভিন্ন ফায়ার ট্রাকের উদ্দেশ্য, ব্যবহার, রক্ষণাবেক্ষণ এবং ব্যবস্থাপনার শর্তাবলী এবং ব্যাপক সুবিধা ও অসুবিধা অনুসারে পেট্রোল ইঞ্জিন এবং ডিজেল ইঞ্জিনের বিভিন্ন ব্যবহারের বৈশিষ্ট্যের উপর ভিত্তি করে আমাদের সিদ্ধান্ত নেওয়া উচিত।

প্রথমত, যখন ফায়ার ট্রাক চালানোর জন্য এবং অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জামগুলি চালানোর জন্য মোট শক্তির প্রয়োজন হয়, তখন কোন সন্দেহ নেই যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচন করা উচিত, যেমন একটি ফায়ার ট্রাক যা মাঝারিভাবে চালানোর জন্য একটি চ্যাসিস ইঞ্জিন ব্যবহার করে এবং ভারী ফায়ার পাম্প, উচ্চ-শক্তি জেনারেটর, এবং বড় জলবাহী সিস্টেম।অথবা বৃহত্তর মোট ভরের ফায়ার ট্রাকগুলি মূলত ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে, যেমন ফায়ার ট্রাকগুলির মোট ওজন 10 টনের বেশি।

এবং ছোট মোট ওজনের ফায়ার ট্রাক, যেমন 5 টনের কম ওজনের ট্রাকগুলি পেট্রল ইঞ্জিন ব্যবহার করতে পারে।ফায়ার ট্রাক চালানোর পাশাপাশি, ইঞ্জিন খুব কমই অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম চালায়, অথবা যখন খুব কম শক্তিতে অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জাম চালায়, তখন পেট্রল ইঞ্জিনগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে, যেমন পরিদর্শন ফায়ার ট্রাক, কমান্ড ফায়ার ট্রাক, প্রচার ফায়ার ট্রাক এবং কমিউনিটি লাইট ফায়ার। ট্রাক

ডিজেল ইঞ্জিনের সুবিধার একটি সিরিজ রয়েছে: প্রশস্ত শক্তি কভারেজ, উচ্চ টর্ক, কম বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম (সংশ্লিষ্ট কম বৈদ্যুতিক ত্রুটির সাথে), এবং ওয়েডিংয়ের প্রতি সংবেদনশীলতা।

বিপরীতে, গ্যাসোলিন ইঞ্জিনগুলির সাধারণত ভাল ত্বরণ কার্যক্ষমতা থাকে, যা বিশেষত ছোট এবং মাঝারি আকারের ফায়ার ট্রাকের জন্য উপযুক্ত যেগুলির প্রথম প্রেরণের জন্য দ্রুত প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন।উপরন্তু, একই স্থানচ্যুতির ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে তুলনা করলে, প্রতি কিলোওয়াট আউটপুট শক্তি ওজনের তুলনায় হালকা, তবে অনেক বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম রয়েছে, জটিল রক্ষণাবেক্ষণ, এবং ওয়েডিং ড্রাইভিংয়ের জন্য আরও সংবেদনশীল।

অতএব, দুটির নিজস্ব যোগ্যতা রয়েছে এবং শুধুমাত্র প্রকৃত চাহিদা অনুযায়ী নির্বাচন করা যেতে পারে।

2. ইঞ্জিন রেটেড পাওয়ার এবং রেট করা গতির নির্বাচন

একটি ফায়ার ইঞ্জিন ইঞ্জিন হিসাবে, গতি এবং শক্তি পরিপ্রেক্ষিতে একটি মার্জিন থাকা উচিত।ফায়ার ট্রাকগুলির উত্পাদন, পরীক্ষা এবং ব্যবহারের বছরের অভিজ্ঞতার পাশাপাশি বিদেশী ক্লাসিকগুলির সুপারিশ অনুসারে, এটি সুপারিশ করা হয় যে যখন জলের পাম্প রেট আউটপুট অবস্থার অধীনে কাজ করে, তখন ইঞ্জিন দ্বারা টানা শক্তি প্রায় 70% হয়। ইঞ্জিনের বাহ্যিক বৈশিষ্ট্যের উপর এই গতিতে সর্বাধিক শক্তি;রেট করা অপারেটিং অবস্থার অধীনে, ব্যবহৃত ইঞ্জিনের গতি ইঞ্জিনের রেট করা গতির 75-80% এর বেশি হবে না।

চ্যাসিসের ইঞ্জিন শক্তি নির্বাচন করার সময়, ফায়ার ট্রাকের নির্দিষ্ট শক্তিটিও বিবেচনা করতে হবে।

ইঞ্জিনের শক্তিও চ্যাসিসের সর্বোচ্চ গতি এবং ত্বরণ সময়ের সাথে সম্পর্কিত, যা সবই চ্যাসি সরবরাহকারী দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

দ্বিতীয়ত, চ্যাসিসের মোট ভরের পছন্দ

চ্যাসিসের মোট ভর নির্বাচন করার সময়, এটি মূলত ফায়ার ট্রাকের লোডিং ভরের উপর ভিত্তি করে।চ্যাসিস ভারী এবং ভর সমান, হালকা কার্ব ওজন সহ চ্যাসিসকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়।বিশেষ করে, ট্যাঙ্ক ফায়ার ট্রাকে প্রচুর পরিমাণে তরল থাকে এবং গাড়ির মোট ভর মূলত চ্যাসিস দ্বারা অনুমোদিত মোট ভরের কাছাকাছি।গণনা করার সময় সরঞ্জাম এবং সরঞ্জাম fixtures ওজন ভুলবেন না।

3. চ্যাসিস হুইলবেস নির্বাচন

1. হুইলবেস অ্যাক্সেল লোডের সাথে সম্পর্কিত

এটি প্রয়োজনীয় যে ফায়ার ট্রাকের এক্সেল লোড চ্যাসিস ফ্যাক্টরি ঘোষণা দ্বারা অনুমোদিত সর্বাধিক অ্যাক্সেল লোডের বেশি হওয়া উচিত নয় এবং ফায়ার ট্রাকের এক্সেল লোড বিতরণের অনুপাত চ্যাসি দ্বারা নির্দিষ্ট করা এক্সেল লোড বিতরণ অনুপাতের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হওয়া উচিত। .

পণ্যের প্রকৃত বিন্যাসে, অ্যাক্সেল লোডের যুক্তিসঙ্গত বিতরণের জন্য উপরের অংশের বিভিন্ন সমাবেশগুলিকে যুক্তিসঙ্গতভাবে সামঞ্জস্য করার পাশাপাশি, চ্যাসিস হুইলবেসের যুক্তিসঙ্গত পছন্দ এক্সেল লোড বিতরণের যৌক্তিকতার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।যখন ফায়ার ট্রাকের মোট ভর এবং ভর কেন্দ্রের অবস্থান নির্ধারণ করা হয়, তখন প্রতিটি এক্সেলের এক্সেল লোড শুধুমাত্র হুইলবেস দ্বারা যুক্তিসঙ্গতভাবে বিতরণ করা যেতে পারে।

2. হুইলবেস গাড়ির রূপরেখার আকারের সাথে সম্পর্কিত

এক্সেল লোডের প্রাসঙ্গিক বিধানগুলি নিশ্চিত করার পাশাপাশি, হুইলবেস নির্বাচনের ক্ষেত্রে বডিওয়ার্কের বিন্যাস এবং ফায়ার ট্রাকের রূপরেখার আকারও বিবেচনা করা দরকার।পুরো গাড়ির দৈর্ঘ্য হুইলবেসের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত।পুরো গাড়ির দৈর্ঘ্য সামনের সাসপেনশন, মাঝের হুইলবেস এবং পিছনের সাসপেনশনের মতো বেশ কয়েকটি অংশ নিয়ে গঠিত।সামনের সাসপেনশনটি মূলত চেসিস দ্বারা নির্ধারিত হয় (সামনের বন্দুক, ট্র্যাকশন উইঞ্চ, পুশ শোভেল এবং লোডিং গাড়ির অন্যান্য ডিভাইস ব্যতীত) , দীর্ঘতম পিছনের ওভারহ্যাংটি 3500 মিমি এর বেশি হওয়া উচিত নয় এবং 65% এর কম বা সমান হওয়া উচিত। হুইলবেস

চতুর্থত, চ্যাসিস ক্যাব পছন্দ

বর্তমানে আমার দেশে একজন সিগন্যাল সৈনিক, একজন কমান্ডার এবং একজন চালক সহ একটি ফায়ার ফাইটিং স্কোয়াডে 9 জন রয়েছেন।সাধারণ পরিস্থিতিতে, প্রথম ফায়ার ট্রাকে প্রেরিত একটি ক্রু রুম থাকা উচিত।যখন ড্রাইভারের ক্যাব এবং ক্রুদের ক্যাবকে একত্রিত করা হয়, তখন এটিকে "ড্রাইভারের ক্যাব" হিসাবে উল্লেখ করা হয় এবং অন্যান্য যানবাহনগুলি অগ্নিনির্বাপক সরঞ্জামগুলির অপারেটরের প্রকৃত সংখ্যার উপর নির্ভর করে সংশ্লিষ্ট ড্রাইভারের ক্যাবগুলির সাথে সজ্জিত থাকে।

গার্হস্থ্য ফায়ার ট্রাকগুলি সমস্ত ট্রাকের চেসিস থেকে পরিবর্তিত হয়।ক্রু কম্পার্টমেন্টের ধরন এবং গঠন মোটামুটি নিম্নরূপ:

1. চ্যাসিসটি একটি আসল ডাবল-সিট ক্যাব সহ আসে, যা প্রায় 6 জন লোক নিতে পারে।

2. মূল একক-সারি বা এক-সারি আধা-ক্যাবের পিছনে কাটা এবং লম্বা করে পুনরায় তৈরি করুন।এই ধরণের ক্রু কেবিন বর্তমানে সংখ্যাগরিষ্ঠের জন্য দায়ী, তবে পরিবর্তনের স্তর এবং পণ্যের গুণমান অসম।নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা আরও উন্নত করা প্রয়োজন।

3. বডিওয়ার্কের সামনে একটি পৃথক ক্রু কম্পার্টমেন্ট তৈরি করুন, এটি একটি স্বাধীন ক্রু কম্পার্টমেন্ট নামেও পরিচিত।

এই পর্যায়ে, ট্রাকের জন্য ডাবল-সিট ক্যাবগুলির অনেকগুলি পণ্য নেই এবং বিকল্পগুলি খুব শক্তিশালী নয়।আমদানি করা চ্যাসিসের ডাবল-সারি ক্যাবের মান এবং কারুকাজ তুলনামূলকভাবে বেশি এবং দেশীয় চ্যাসিসের ডাবল-সারি ক্যাবের সামগ্রিক স্তর আরও উন্নত করা দরকার।

কোনও বিশেষ প্রয়োজনীয়তার ভিত্তিতে, চ্যাসিসের মূল ডাবল-সারি ক্যাবটি বেছে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

একটি চ্যাসি নির্বাচন করার সময়,সম্ভাবনা গাড়িরও বিবেচনা করা উচিত, যেমন গাড়ির চ্যানেল বৃত্ত, গাড়ির সুইং মান, অ্যাপ্রোচ অ্যাঙ্গেল, পাসিং অ্যাঙ্গেল, ন্যূনতম টার্নিং ব্যাসার্ধ ইত্যাদি।একই ফাংশন পূরণের প্রেক্ষিতে, দ্রুত আগুনের প্রতিক্রিয়া অর্জন করতে এবং গ্রামীণ সম্প্রদায়, প্রাচীন শহর, শহুরে গ্রাম এবং অন্যান্য এলাকার যুদ্ধের অভিযোজনযোগ্যতা পূরণের জন্য একটি ছোট হুইলবেস সহ একটি চ্যাসিস যতটা সম্ভব নির্বাচন করা উচিত।